Come torna l'autista?

Come tornano a casa gli autisti: analisi dello stato del settore e soluzioni

Negli ultimi anni, con l’intensificarsi delle indagini sulla guida in stato di ebbrezza e il miglioramento della consapevolezza della sicurezza pubblica, l’industria della guida è fiorita. Ma una domanda spesso trascurata è:Come ritorna l'autista dopo aver completato il servizio?Questo articolo combina i dati più importanti dell'intera rete negli ultimi 10 giorni e rivela i punti critici nascosti di questo settore attraverso un'analisi strutturata.

1. Big data statistici sulle modalità di riconsegna degli autisti

2. Concentrarsi sugli eventi caldi recenti

1.Morte dell'autista di Pechino mentre guidava di notte(15 luglio): un conducente di piattaforma ha avuto un incidente stradale mentre utilizzava uno scooter elettrico pieghevole per tornare, innescando una discussione nazionale sulla sicurezza della guida sostitutiva.

2.Tutela dei diritti collettivi dei conducenti di Shenzhen(18 luglio): più di 200 conducenti hanno richiesto congiuntamente alla piattaforma di fornire sussidi per il ritorno e il numero di visualizzazioni sull'argomento correlato ha raggiunto 120 milioni.

3.Nuove norme sui servizi dei Giochi Asiatici di Hangzhou(20 luglio): il governo richiede alle società di guida di acquistare un'assicurazione contro gli infortuni di andata e ritorno per i propri autisti, stabilendo un nuovo punto di riferimento nel settore.

3. Tre principali cause di problemi di rimpatrio

1.Contraddizione del trasferimento dei costi: La piattaforma trasferirà completamente il costo della restituzione all'autista. L'indagine mostra che l'87% degli autisti deve pagare in media 300-500 yuan al mese per le spese di trasporto.

2.Pericoli per la sicurezza degli utensili: Sebbene le biciclette elettriche pieghevoli siano convenienti, hanno un alto tasso di incidenti. I dati di una determinata piattaforma mostrano che il tasso di incidenti durante la guida notturna è tre volte superiore rispetto a quello diurno.

3.Grave perdita di tempo: In media, ogni conducente perde ogni giorno 2,5 ore nel viaggio di ritorno, il che incide direttamente sull'efficienza e sul reddito nella presa degli ordini.

4. Confronto di soluzioni innovative

5. Suggerimenti degli esperti del settore

1.Istituire un fondo di protezione per il viaggio di ritorno: Prelevare l'1%-2% dell'importo dell'ordine come fondo speciale per sovvenzionare le spese di restituzione dell'autista.

2.Sviluppare strumenti di restituzione sicuri: cooperare con le case automobilistiche per sviluppare speciali veicoli elettrici pieghevoli che soddisfino gli standard di sicurezza nazionali e siano dotati di dispositivi di sicurezza come spie.

3.Ottimizza il sistema di dispacciamento intelligente: Attraverso l'analisi dei big data, viene realizzata la corrispondenza intelligente degli ordini "consegna + reso" per migliorare l'efficienza del reddito del conducente.

4.Cooperazione governo-impresa per costruire locande: istituire stazioni di servizio aperte 24 ore su 24 negli hotspot per la guida, fornendo servizi di base come ricarica e acqua calda.

6. Previsione delle tendenze future

Con le prossime norme nazionali per le "Specifiche del servizio con autista", la protezione del viaggio di ritorno diventerà un requisito obbligatorio. Le principali piattaforme hanno iniziato a testare servizi assicurativi di “viaggio di ritorno senza preoccupazioni” e si prevede che il 70% delle piattaforme fornirà soluzioni standardizzate per il viaggio di ritorno entro il 2024. Il settore passerà da uno sviluppo estensivo a operazioni raffinate e la protezione dei diritti e degli interessi dei conducenti diventerà la sua competitività principale.

La questione del viaggio di ritorno dell'autista sembra essere un punto dolente del settore, ma in realtà è una questione importante per il sistema dei servizi urbani. Solo attraverso la collaborazione tra piattaforma, governo e società è possibile costruire un ecosistema di servizi di guida veramente sostenibile.